Конвертер ДПДЗ для моновпрыска
Автор записи: Pin
Опубликовано 14 Июн 2011
Рубрики: Разработка
Сегодня практически закончил разработку конвертера датчика положения дроссельной заслонки для Mono-Motronic и Momo-Jetronic.
С помощью этого девайса можно заменить штатный изношенный двухдорожечный потециометр моновпрыска на волговский или вазовский, а можно вообще отказаться от механических потенциометров и установить магнитный бесконтактный энкодер положения дроссельной заслонки.
Собственно фото инженерной платы , на которой обкатываются прошивки
В функционал заложена возможность обновления прошивки , опорное напряжение потенциометра-заменителя и цап конвертера полностью совпадает со штатным и формируется специальной схемой.
Конвертер ДПДЗ поддерживает эмуляцию концевиков холостого хода и максимального дросселя, а также правое и левое вращение ДПДЗ-заменителя ( прямая и обратная зависимость напряжения от угла)
Абсолютно все параметры можно гибко настроить практически под любую конфигурацию ДПДЗ с помощью специальной программы-конфигуратора. Также можно вести и сохранять логи всех сигналов входящих и выходящих из конвертера.
В качестве замены резистивных ДПДЗ наиболее оптимальными , по моему мнению, будут прецизионные магнитные энкодеры.
Я их уже заказал несколько штук на пробу. Как придут – будем ставить на авто и пробовать. Разрешение очень хорошее 1024 отсчета на угол в 90 градусов или можно перепрограммировать в 1024 отсчета на угол в 45 градусов, тогда этот конвертер можно будет использовать еще и для замены потенциометра напорного диска на K,KE-Jetronic.
Теоретически с такими магнитными энкодерами мы получим вообще не убиваемые датчики полоджения дросселя и потенциометра напорного диска.
Также чуть позже будет версия конвертера для ремонта не разборных электронных дроссельных заслонок Mercedes – например 104 двигатель, сейчас вплотную работаю над этим .
В общем осталось дождаться энкодеров , протестить на авто и можно будет заказывать. Сразу говорю , что скорее всего готовые платы будут чуть меньше по размеру и функционалу и сразу настроенные под конкретные конфигурации замены.
Впрочем , для желающих поэкспериментировать будут и полнофункциональные инженерные версии.
Предложения и пожелание и критику – оставляйте в комментах 
Метки:Конвертер ДПДЗ
интересная штука! с нетерпением жду инфу об испытаниях на авто
[Ответить]
Уже хочу!
Вопрос к автору: как проследить за ходом событий?
[Ответить]
Какие новости по потенциометру?
[Ответить]
Намучался я с программированием энкодеров – хочется обеспечить вас датчиками простыми и удобными в установке , правда цена у них немного кусучая, но зато точность и простота установки радуют.
Сегодня еду забирать нижнюю часть от моника с заводским потенциометром и на днях начну выкладывать наработки
Сама плата готова и работает , но она будет немного перекроена , возможно что датчик и конвертер будут одним целым и устанавливаться вместо штатного ДПДЗ на шпильки
[Ответить]
Здравствуйте, полезная штука, у меня тоже Моновпрыск (Блейзер- Елабуга) ДОСТАЛ… Хотелось-бы узнать дальнейший ход событий.
[Ответить]
Добрый день!
Можно ли узнать, в какой стадии разработка?
( мой моник меня уже достал)…
[Ответить]
День добрый!
На блейзер воткнул ВАЗовский потенциометр дроссельной заслонки, без всего, один в один. РАБОТАЕТ!!!
[Ответить]
Pin Декабрь 30th, 2011 at 17:50
Поздравляю – вам повезло
[Ответить]
Привет.
Как успехи с конвертером? Для ААЕ моно-мотроник интересует.
[Ответить]
Pin Май 3rd, 2012 at 13:27
На данный момент . по статистике и по тому низо что пришел к нам по заказу , похоже что стоит точно такой же ДПДЗ как и на обычных моторах. Т.е.е конвертер без проблем должен работать.
Если скинете номер ДПДЗ который установлен на вашем авто – вообще замечательно будет. 3 437 022 – это то под что есть прошивка
[Ответить]
Постараюсь сегодня со своего номер скинуть, надеюсь что он родной, ну как бы ездет ничего, пока…
[Ответить]